Loading...

Bajaj Chetak से लेकर Royal Enfield Fantabulous तक, वो बेहतरीन स्कूटर्स जो कभी सड़कों पर किया करते थे राज

0 21

आज देश में लगभग हर घर में एक टू व्हीलर देखने को मिल जाता है लेकिन देश में एक वो दौर भी था जब गिने चुने लोगों के पास ही गाड़ियां हुआ करती थी। जी हां, दरअसल 80 से 90 के दशक में अपने बचपन की शुरुआत करने वालों को अच्छी तरह से यह याद होगा कि जब मोहल्ले में किसी एक के पास कोई दोपहिया वाहन आती थी तो लोगों के बीच कितना उत्साह हुआ करता था।

दरअसल उस समय स्कूटर सबसे ज्यादा मशहूर हुआ करते थे, जिनमें बजाज, एलएमएल और काइनेक्टिक जैसा ब्रांड की तूती बोलती थी। बता दें कि देश में ऐसे ही कई बेहतरीन स्कूटर्स ने दशकों तक सड़क पर राज किया है। यही कारण है कि आज हम आपको ऐसे कुछ खास स्कूटरों से रूबरू कराएंगे और आपको उस दौर में लेकर जाएंगे जिसको शायद हम सब बड़ा मिस भी करते हैं।

Kinetic Honda

काइनेटिक होंडा देश की पहली टू स्ट्रोक ऑटोमेटिक स्कूटर थी और युवाओं के बीच ये खासी लोकप्रिय थी। दरअसल अपने खास वाइजर वाले लुक और इजी टू ड्राइव सिस्टम के चलते ये स्कूटर तकरीबन हर वर्ग के लोगो की पसंद थी।

Loading...

बता दें कि इसमें कंपनी ने 98cc की क्षमता का टू स्ट्रोक इंजन प्रयोग किया था, जो कि 7.7 bhp की पावर और 9.8 Nm का टॉर्क जेनरेट करता था। मालूम हो कि काइनेटिक इंजीनियरिंग लिमिटेड पुणे बेस्ड कंपनी है और इस स्कूटर को होंडा के साथ मिलकर कंपनी ने भारतीय बाजार में पेश किया था।

Lambretta

स्कूटर की बात करें तो लम्ब्रेटा का नाम अपने दौर में खासा मशहूर था। दरअसल इस स्कूटर को ऑटोमोबाइल प्रोडक्ट ऑफ इंडिया यानी कि API ने पेश किया था। दरअसल एपीआई Li150 सीरीज 2 मॉडल को बनाती थी जिसे लम्ब्रेटा के नाम से बेचा जाता था। हालांकि बाद में 1976 में इसे लैम्बी नाम दिया गया। बता दें कि इसमें कंपनी ने 148cc की क्षमता का टू स्ट्रोक इंजन प्रयोग किया था। इसकी टॉप स्पीड 80 किलोमीटर प्रतिघंटा थी।

Bajaj Sunny

आज के दौर में देश की प्रमुख दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी बजाज ऑटो कभी देश भर में अपने बेहतरीन स्कूटरों के लिए जानी जाती थी। वैसे यह कहना गलत नहीं होगा कि बजाज देश में स्कूटर का पर्याय बन चुकी थी। जब भी स्कूटर की बात आती थी, बजाज कंपनी का नाम ही जेहन में आता था।

मालूम हो कि इस कंपनी ने पुराने दिनों में महज 50cc की क्षमता का 2 स्ट्रोक इंजन वाला स्कूटर बजाज सन्नी पेश किया था। दरअसल इस स्कूटर को विशेषकर टीन एजर्स को ध्यान में रखकर पेश किया गया था और यह बहुत पॉपुलर भी हुआ था।

Bajaj Chetak

अगर भारत में कोई एक स्कूटर ऐसा है जिसके बारे में सब जानते हैं और सभी ने कभी न कभी इस स्कूटर की सवारी कर इसका अनुभव किया है तो वो है बजाज का चेतक।

जी हां, दरअसल बजाज चेतक ने देश में सबसे लंबे समय तक दौड़ भरी है। आपको बता दें कि इस स्कूटर को कंपनी ने 1976 में लांच किया था। दरअसल इस स्कूटर को महाराणा प्रताप के घोड़े के नाम पर ‘चेतक’ नाम दिया गया था।

मालूम हो कि उस दौर में इस स्कूटर के टीवी विज्ञापनों में एक टैग लाइन मशहूर थी, “हमारा बजाजा”, जो कि 90 के दशक के बच्चों के जेहन में किसी स्कूल राइम्स की तरह आज भी जिंदा है। मालूम हो कि कंपनी ने इस स्कूटर में 145cc की क्षमता का इंजन प्रयोग किया था। जो कि 7.5 bhp की पावर और 10.8 Nm का टॉर्क जेनरेट करता था।

Royal Enfield Fantabulous

पूरी दुनिया में दमदार बुलेट के लिए मशहूर वाहन निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड किसी जमाने में स्कूटरों का भी निर्माण करती थी। जी हां, दरअसल इस कंपनी ने सन 1962 में पहली बार अपनी इस स्कूटर को भारत में लांच किया था, जिसकी बिक्री 1970 तक हुई थो।

आपको बता दें कि इस स्कूटर में कंपनी ने 173 cc की क्षमता का सिंगल सिलिंडर युक्त टू स्ट्रोक इंजन का प्रयोग किया था। जो कि 7.5 bhp की पावर जेनरेट करता था। सबसे खास बात यह थी ये देश का पहला ऐसा स्कूटर था जिसमें इलेक्ट्रिक स्टार्टर का सिस्टम लगाया गया था। यही नहीं, इसमें 4 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया गया था। वैसे लुक की बात की जाए तो देखने में ये स्कूटर काफी हद तक बजाज के चेतक से मेल खाता है।

दरअसल अब बजाज ऑटो एक बार फिर से स्कूटर सेग्मेंट में वापसी करने वाली है। जी हां, बता दें कि इस बार कंपनी अपने नए Bajaj Urbanite ब्रांड के अन्तर्गत इलेक्ट्रिक स्कूटर को बाजार में उतारने की योजना बना रही है। मालूम हो कि अभी हाल ही में इस स्कूटर को टेस्टिंग के दौरान स्पॉट भी किया गया है। जानकारों की मानें तो कंपनी अपने इस नए स्कूटर को इस साल फेस्टिव सीजन पर पेश कर सकती है।

Loading...

Leave A Reply

Your email address will not be published.